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磨合期离合与刹车是先离后刹吗?

归档日期:09-30       文本归类:关闭发动机      文章编辑:爱尚语录

  如题,我现在是只要刹车,基本就是左脚先踩离合,不抬一直踩着,右脚再踩刹车。这个方法对吗?还是踩一下离合再松开,再踩刹车。学计时的时候,旁边的老师告诉红灯的时候可以空档滑行...

  如题,我现在是只要刹车,基本就是左脚先踩离合,不抬一直踩着,右脚再踩刹车。这个方法对吗?还是踩一下离合再松开,再踩刹车。学计时的时候,旁边的老师告诉红灯的时候可以空档滑行,只有空档时我才抬起离合。现在几乎每天都是先离后刹,而且踩刹车之前先踩刹车,而且一直踩着不松开,因为怕熄火,还有就是换挡方便。我这样是不是很费离合?应该怎么才是正确的操作。车刚跑了1300多KM,没过磨合期。

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  展开全部正确的制动方法应该是先刹车,待车速减缓之后 踩离合(当然全踩!)同时继续踩刹车直到车辆静止。

  减速时,松开油门踩刹车,利用发动机的阻力可以起到减速的作用,从而减少单踩刹车造成的过度磨损制动系统,同时还可降低油耗。踩刹车的省车省油窍门是分段式刹车,什么意思呢?初制动时,缓慢踩下刹车,待车速有明显下降时,放轻刹车(注意不是全松)然后再次缓慢踩下,再次明显减速时,同时踩下离合,然后逐渐加力踩死刹车制动车辆。

  这样操作的原理是,分段踩刹车的时候,车辆的初速度不同,可以尽量减少对制动系统的磨损。

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