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价位高的汽车比价位低的汽车贵除了内饰和发动机以外还有哪些方面

归档日期:09-07       文本归类:关闭发动机      文章编辑:爱尚语录

  汽车的价格差别之大远远大于房子,便宜的汽车有三五万的,贵的汽车有三五十万、三五百万甚至三五千万的,那么排除外在的品牌面子之外,便宜的汽车和贵的汽车的区别有哪些呢?买车网带您从底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等方面来详细说一说。

  目前多数30万元的车辆都配置了侧气帘或者预碰撞系统,在车身吸能的设计上也花费了大功夫。还有轮胎尺寸、中控互联系统、电动座椅、通风座椅、自动空调等等都影响着车辆的驾驶品质,而这些也是成本上的差距。

  它能给你带来的驾驶区别是平时车评中所说的换挡平顺性、动力感受以及油耗,推背感和“没有推背感”。另外的来自于车子的动力调校,每台原型车试装完毕后都要进行一大堆的实车测试,比如NVH测试、噪音测试、振动测试等等。

  这些测试是肯定要发现问题的,发现了问题,成本更高的30万元级别车,甚至会针对某个零件进行重新开发设计,这些成本统统都是要分摊到车价里的。而定价更低的10万元级别车就没这待遇了,一切都要受限于成本,很多东西只能将就。在每个零件上都形成一点机械上的不同,最终装在车上呈现出来的,就是更高级的乘坐驾驶体验。

  在最基础的车架上就有着差距。30万元级别的车,车身会采用非常大面积的超高强度钢材,甚至会在某些部分用上成本高昂的合成材料。这些高成本材料的使用,除了为乘员提供更高级别安全保障之外,也让整台车的车架更加扎实。用技术点的话就是说,让车架的屈服强度和扭转刚度都更高。

  而10万元级别的车,超高强度钢材一般只会小面积使用,车架的整体结构也不及30万元级别车型的坚固,最终呈现的结果,就在车架这块,就已经能和10万元级别的车拉开相当的差距。

  10万元的轿车多数是使用前独立悬架,后扭力梁的悬架设计,车辆开起来较为颠簸。而成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架,有些还配备的智能悬架系统。舒适性更高。

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